價格：免費
更新日期：2017-08-20
檔案大小：8.1M
目前版本：1.0.5
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AVANÇO, ADIANTAMENTO ou GANHO MECÂNICO
• É a diferença percentual entre a tração do pneu dianteiro com relação ao traseiro com base no solo em equipamentos 4x4. Existem dois tipos de avanços: cinemático que é a diferença de rotação dos eixos dianteiro e traseiro, e o avanço real estático, medido conforme tração no solo. O avanço é importante para que a tração dianteira tenha função auxiliar sobre a tração traseira, deve ser positivo entre 0% e 5% para um melhor desempenho da tração o ideal é entre 1,2% a 1,8%.
BENEFÍCIOS
• Os maiores benefícios do avanço positivo dentro da faixa ideal são: redução da patinagem das rodas traseiras, menor necessidade de peso para o trabalho, menor desgaste dos pneus, menor consumo de combustível, maior conforto do operador, e aumento da vida útil do sistema mecânico.
• Este software foi dimensionado para utilização em Tratores Articulados de pneus com tração integral nas quatro rodas, para um melhor ajuste das condições operacionais da máquina, melhorar a relação de tração identificando o avanço, informando o avanço por roda dianteira em relação à traseira, a principal causa de galope, perca de rendimento e patinagem alta é o avanço fora da faixa ideal, e quando negativo faz com que o trator escape a traseira para os lados exigindo uma correção pelo sistema de piloto e ou manualmente.
PROCEDIMENTO
• Para avaliação do avanço o equipamento deve estar com as pressões dos pneus ajustadas conforme o manual do fabricante da máquina e ou dos pneus. Posicione a maquina em terreno firme e nivelado sem incidência de sombra na base dos pneus para melhor identificação do solo nas imagens, se preciso for manobre a máquina para que as fotos tenham iluminação parecida. Em caso de solos muito escuros recomenda-se marcar a base dos pneus com giz branco para melhor identificação do limite de contato do pneu com o solo. A leitura efetivada é valida para as condições de peso e pressões dos pneus.
• Devem ser tiradas as fotografias obedecendo à ordem: DIANTEIRA ESQUERDA, TRASEIRA ESQUERDA, DIANTEIRA DIREITA E TRASEIRA DIREITA. As imagens podem ser tiradas diretamente no aplicativo com a câmera do dispositivo e carregadas posteriormente na mesma ordem e ou diretamente através do aplicativo Kinetic Articulados. Para uma melhor análise devemos tirar as fotos sempre frontalmente ao aro do pneu cuidando para que o enquadramento pegue a parte superior do pneu e uma faixa de solo. Lembrando sempre que fotos inclinadas e/ou com enquadramento fora do padrão dificultarão uma análise correta.